Compania de fitness conectată în conflict nu pare să ia o pauză.
A fost o săptămână grea pentru câteva acțiuni mari. (Aici se uită la tine Zoom și AMC .) Din păcate, tendința a continuat joi — de data aceasta cu producătorul de biciclete de interior Peloton Interactive. Acțiunile se scufundă în tranzacțiile înainte de piață după firmă raportat rezultate dezamăgitoare din trimestrul IV 2022. Iată ce trebuie să știți:
abc trăiesc toate în familie
- Stai, nu au crescut stocurile Peloton ieri? Da a facut. De fapt, stocul Peloton (ticker PTON) a crescut cu peste 20% ieri, până la 13,48 dolari pe acțiune, pe fondul știrilor că va începe să-și vândă bicicletele și accesoriile pe Amazon.
- Deci ce s-a întâmplat acum? În ciuda creșterii acțiunilor Peloton de ieri, la momentul scrierii acestui articol, PTON a scăzut cu peste 16%, până la 11,25 USD pe acțiune, din cauza raportării unui al șaselea trimestru consecutiv de pierderi. De data aceasta, Peloton a pierdut 1,2 miliarde de dolari în al patrulea trimestru.
- Cât de grave sunt pierderile lui Peloton? Destul de rău și se lărgesc. Ca CNBC rapoarte , cu un an în urmă, în același trimestru, Peloton a pierdut 1,05 USD per acțiune, sau aproximativ 313 milioane USD în total. Dar în același trimestru din acest an, Peloton a pierdut 3,68 dolari pe acțiune, sau aproximativ 1,24 miliarde dolari în total.
- De ce suferă Peloton astfel de pierderi? Din mai multe motive: cheltuielile reduse ale consumatorilor și creșterea inflației sunt doar două dintre ele. Dar principalul lucru care afectează Peloton este pierderea de oameni care folosesc serviciile și echipamentele sale reale. Utilizarea pelotonului a crescut în primele zile ale pandemiei, când au fost instituite blocaje. Acum, totuși, de ce să stai înăuntru pentru a merge pe o bicicletă conectată, când poți să ieși în aer liber și să mergi cu bicicleta prin lumea reală?
- Ce spune Peloton despre toate acestea? Într-o scrisoare către acționari , CEO-ul Peloton, Barry McCarthy, a spus că Peloton este ca o navă de marfă: „În liceu, am petrecut trei luni de vară lucrând pe o navă de marfă. După miezul nopții din a doua călătorie, dormeam când m-a trezit alarma pentru cartierele generale. Stația mea de raportare era pe pod. Frica este un mare motivator. M-am îmbrăcat în timp ce alergam. Nava de 720 de picioare făcea 27 de noduri și cârma era hard alee. Nava se vindeca brusc la tribord, iar coca de oțel tremura. Căpitanul încerca să întoarcă nava, dar o navă atât de mare, care merge atât de repede, durează mile și mile pentru a schimba direcția. Am salvat viețile a doi bărbați în acea noapte. Se pierduseră pe mare, în Marea Mediterană, de câteva zile. Un final fericit, fericit. Peloton este ca nava aceea de marfă. Am tras un semnal de alarmă pentru cartierele generale. Toată lumea este la stația lor. Continuăm să adăugăm noi inputuri pentru a evolua strategia noastră de acces la piață pentru a restabili creșterea. Când va răspunde nava este întrebarea. Scopul nostru este FY23.”
- A oferit Peloton o perspectivă pentru anul fiscal 2023? Nu.
